MIN ÅSIKT & INFORMATION

Till första sidan

Nyheter om fake news.

Lite om mina tankar.

Nyheter om bilar och El-bilar. 2025

Det här är min bedömning av verkligheten.

Ska vi människor överleva i framtiden, måste vi byta ut fossilsamhället och skapa en cirkulär marknad.

Elbilar, elbussar, mm är bara en liten del i räddningen.

Men vi har just nu ingen annan lösning för persontransporter och maskiner.

MARS 2025

Nu satsar Nissan på seriehybrider. Varför har det tagit så lång tid? Ny Teknik
BMW har haft tekniken sen 2013.
Man konstaterade i Australien, år 2018, att en TESLA blev snålare än en Volvo dieselbil fast den laddades från ett vanligt dieselelverk.
Nissans teknik borde bli ännu mycket snålare.
Nissan Ariya.
Här kan man få en elbil, som JAG HOPPAS blir billig, med alla dess fördelar, + en av bensinbilens fördelar, lång räckvidd.
Men det ska inte uppnås med ett megabatteri. Istället ska en liten, jag menar en liten fossilmotor ge den extra räckvidden.
Jag vet inte än vad Nissan har för ideer, så vi får vänta och se. Det australiska testet visar att en väl anpassad dieselmotor kan klara sig med mindre än 0,4 kanske 0,2 lit / mil.
De stora batterier man har idag är både dyra i inköp och tunga att släpa omkring med.

FEBRUARI 2025

Priset på lithium har skyrocket.

https://oilprice.com/Energy/Energy-General/Lithium-Prices-Soar-As-Tesla-Apple-And-Google-Fight-For-Supply.html

United Lithium Corp satsar på Sverige. Mer jobb. Men det är inte oomtvistat.

Nu gick Northvolt i konkurs. Peter Karlsson fick inte med sig all nödvändig kunskap från Tesla.

Det var en stor och viktig förlust för Sverige.

JANUARI 2025

Scania satsar på batterier. Ja, vätgasen har en utveckling kvar, innan den är kommersiell.

https://www.nyteknik.se/premium/scanias-besked-satsar-pa-batterier-framfor-vatgas-7008769

Men vätgasen kommer.

Med det här tänket, blir det inget utbyte av fossilenergin.
Nu tuffar vi på i bensin och dieselvärlden.

https://www.aftonbladet.se/bil/a/WOL6rd/3-experter-den-bilen-ska-du-valja-nu

Det är alldeles för många som inte förstår vad vi måste göra.

2020

Axplock från ifjor.

Optimistiskt.

https://www.svtplay.se/video/28856810/ekonomibyran/ekonomibyran-sasong-2-den-nya-folkbilen?

Man inser inte hur många fossilbilar som kommer att rulla vidare i minst 20 år till.

Att bygga om infrastrukturen tar också tid, samt att nya uppfinningar behövs.

Min gissning är att vi inte har en övervägande del elbilar förrän år 2050.

Man har ökat verkningsgraden lite till.

https://www.nyteknik.se/fordon/deras-dieselmotor-har-en-verkningsgrad-pa-50-procent-7001831

Det är ju bra. Vi kommer inte att sluta använda förbränningsmotorn på länge än.

Vid 50% är ändå hälften bortkastat.

Jag blir så förbannad när man diskuterar elbilars klimatpåverkan. Sanslöst tänkande.

Frågan om elbilar är bättre för klimatet? Fråga hellre om vi kan köra fossilbilar när oljan sinar.

https://www.nyteknik.se/premium/europeisk-studie-elbilen-bast-for-miljon-for-det-mesta-7000469?source=carma&utm_custom[cm]=377172619,33270&=

Och:

Varför ska vi vänta ända tills den tar slut?

Det är grymt av vår generation att suga ur all olja, när också våra ättlingar behöver den.

Detta oavsett klimatpåverkan.

Hybrider kan hjälpa oss att komma över räckviddsångesten.

Det är inte att ge upp kampen, det ger en snabbare övergång.

Det stämmer. Men man behöver inte en 150 hästkrafters dieselmotor, det behövs bara 25 hkr för att hålla en bil konstant i 100 km/h på plan väg. Backar klaras efterson det är elmotorn och dess batteri som driver bilen.
Det är en lösning för de som vardagligt kör korta sträckor.

https://teknikensvarld.se/diesel-kan-vara-losningen/

Den enda elbil som följer receptet är BMW-i3-REX, men den ska man sluta tillverka??????

Sanslöst.